Lejos de lo que se podía esperar de un país tan tecnologizado, la adopción de la electromovilidad en Japón está muy por detrás de otras potencias. Solo representaron el 1,7% del total de vehículos nuevos vendidos en 2022.
La venta de los vehículos 100% eléctricos aumentan en todo el mundo, aumentan con especial fuerza en mercados como China, Europa y Estados Unidos, sin embargo, en Japón un país reconocido por su tecnología y ser bastión de los ejemplares híbridos, la tendencia parece ser mucho más débil.
En 2022 se comercializaron en la plaza nipona cerca de 59.000 vehículos eléctricos nuevos, cifra que si bien es tres veces más alta que el año anterior, sólo representa el 1,7% del total de ejemplares nuevos colocados en dicho periodo. En comparación, esta cifra alcanzó un 20% en China, cerca de un 15% en Europa Occidental y un 5,3% en Estados Unidos, según un estudio de la consultora PwC.
El retraso en la electromovilidad en Japón es sorprendente, dado a la importancia en el mundo automotriz que tiene dicho país, que anteriormente era pionera en modelos cero emisiones por el 2009 – 2010.
“Pese a ello se vendieron pocas unidades eléctricas debido principalmente a los altos costos de sus baterías y de los mismos modelos“, según explicó Kenichiro Wada, ex responsable de desarrollo del modelo i-MiEV de Mitsubishi y ahora consultor del sector.
El experto, añadió que durante mucho tiempo, los vehículos eléctricos tuvieron dificultades para entrar con fuerza en el mercado japonés por varias razones: eran caros, eran percibidos como poco adaptados a un archipiélago que carece de energías renovables y poco prácticos, y su uso implicaba la creación de una costosa red de recarga.
Además Japón se decantó en un principio por los vehículos a hidrógeno, pero actualmente este segmento se desarrolla con menos fuerza que el eléctrico, dijo Wada.
Japón “Adaptarse y seguir”
Pese a este retraso, la potencia asiática comienza a transitar más aceleradamente hacia la electromovilidad, empujados en gran medida por los cambios aplicados en otros mercados con regulaciones ambientales cada vez más exigentes.
En ese contexto, las marcas japonesas han anunciado millonarias inversiones en los últimos dos años para sumarse a esta transición. Por otra parte, el gobierno japonés ha reforzado las medidas de ayuda al sector aumentando las subvenciones y comprometiendo inversiones para construir la infraestructura necesaria para los vehículos eléctricos, pasando de 30 mil puntos de recarga a 150 mil estaciones para 2030.
Pese a ello, Wada indicó que el país debe avanzar para tener una reglamentación que dé más claridad a esta transición y ponga plazos, ya que, aseguró, la mayoría de los fabricantes japoneses “espera que la era de los vehículos eléctricos llegue lo más tarde posible”.
Fuente: Emol.com
Nos encantaría saber tu opinión al respecto, por lo que te invitamos a dejarnos un comentario.
También te invitamos a visitar nuestro sitio web www.gruasams.cl, donde encontrarás información útil para tus viajes, así como noticias y actualizaciones relevantes. Además, puedes seguir nuestras redes sociales para mantenerte informado y compartir nuestro contenido con tus amigos y seguidores.
En caso de emergencia donde necesites servicios de grúas, no dudes en contactarnos para recibir asistencia inmediata. Estamos disponibles para ayudarte en cualquier momento.
Te invitamos a leer “Mantencion de autos eléctricos son 80% más económicas”
