Coches bifuel: ¿Son convenientes frente a un híbrido? ¿Cuáles son sus ventajas ante otros tipos de vehículos?
Aunque la gasolina y el diésel no están excesivamente elevados, como sucedió en algunos periodos del año pasado, los precios actuales de ambos carburantes obligan a muchos a pensar en soluciones alternativas para ahorrar en los desplazamientos cotidianos o para un escape de fin de semana.
Por supuesto, los modelos electrificados son la opción más extendida, pero los híbridos ligeros apenas logran reducir el consumo unas décimas de litro y los híbridos enchufables suponen un fuerte desembolso ahora mismo.
Por lo tanto, los híbridos ‘a secas’ cobran sentido, pero ojo, porque la tecnología bifuel también tiene mucho que decir a la hora de hablar de ahorro diario, tanto en movilidad urbana como en largos desplazamientos.
Ventaja de los coches bifuel
Viéndolo desde un punto de vista objetivo las ventajas de estos coches bifuel, que se pueden alimentar indistintamente con gasolina y GLP (gas licuado de petróleo). La fundamental es que el precio de este combustible está en el entorno de un euro el litro y eso ya es un argumento casi definitivo.
También conviene resaltar que estos vehículos portan la etiqueta Eco, ya que el GLP emite mucho menos CO2 y NOx que la gasolina y el diésel.
Por lo tanto, disfrutan de facilidades a la hora de circular por el centro de las ciudades, algo fundamental pues las Zonas de Bajas Emisiones son obligatorias a partir de este año en núcleos urbanos de más de 50.000 habitantes.
Además, si los híbridos suelen perder algo de volumen en el maletero por la inclusión de la batería que alimenta el motor eléctrico, los automóviles bifuel ‘solo’ renuncian a la rueda de repuesto. En ese doble fondo es donde se instala el depósito de GLP.
Por supuesto, puedes transformar tu vehículo de gasolina en uno bifuel por un precio que gira en el entorno de los 2.000 euros, lo que serían 1.781.820 pesos chilenos, un desembolso que no se debería tardar mucho en amortizar, sobre todo si haces bastantes kilómetros al año.
Resumiéndolo de forma esquemática:
- Precio GLP
- Etiqueta Eco
- Transformación asequible
- Sin pérdida de volumen de maletero
Desventajas de los coches bifuel
Por supuesto, también hay puntos que no son beneficiosos en el mundo bifuel. Por ejemplo, aunque queramos desplazarnos siempre con GLP, debemos gastar periódicamente la gasolina que tenemos en nuestro depósito para evitar averías mecánicas.
Asimismo, debes tener constancia de que el consumo con GLP es más elevado que con la gasolina, aunque ni mucho menos se dobla ese gasto, por lo que sí se ahorra dinero en cada desplazamiento.
Como decíamos antes, no tenemos una rueda de repuesto para posibles emergencias, si bien la mayoría de los conductores opta directamente por llamar a la grúa de su seguro para llevar su coche a un taller cercano.
Un último punto negativo es que, de momento, el precio del GLP carece de impuestos, de ahí su coste tan bajo, pero no sabemos si las directrices europeas cambiarán de parecer en los próximos años.
Puntos mejorables en esquema:
- Hay que gastar también la gasolina
- Consumo de GLP algo más elevado
- Sin rueda de repuesto
- ¿Subirá el precio de este carburante?
Fuente: Motor1
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